آموزش تعمیرات خودرو،تعمیرات خودرو

کامل ترین بانک جامع آموزشی فیلم و کتابهای آموزشی

تعمیرات و مکانیک خودرو های ایرانی و حارجی

هدایای خرید این محصول عظیم ؛

1- بلوتوث

2- پکیج آموزشی ماساژ

بخش های مربوط به فیلم های آموزشی بصورت کاملا ویدئویی- Video

فیلم آموزشی پراید (pride) ؛ 

همه قطعات پراید، کارکرد آنها، محل آنها، جنس آنها و هر آنچه که در پراید وجود دارد را در این مجموعه خواهید یافت.
بصورت بخش بندی شامل :
فنربندی
موتور
انتقال نیرو
سرمایش و گرمایش
عایق بندی
ایمنی
انژکتور پراید - گیربکس - clc پراید
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید 2- آموزش تعمیرات سیستم تعلیق اتومبیل پراید 3-آموزش تعمیرات گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید4-آموزش تعمیرات سیستم فرمان اتومبیل پراید 5-آموزش تنظیم موتو (کمپرس موتور ، سیستم سوخت رسانی ، سیستم جرقه) اتومبیل پراید
در این مجموعه تمام آنچه که در پراید ( مدل صبا و نسیم ) وجود دارد، بشما نشان داده خواهد شد. این برنامه که نوسط کارشناس ارشد شرکت سایپا تولید شده است.
آموزش تعمیرات سیستم تعلیق پراید - اکسل جلو - پلوس - فنربندی عقب - اکسل عقب - تنظیم موتور پراید - کاربراتور - سیستم سوخت رسانی - سیستم جرقه - موتورهای تیپ B3 - شمع ها - سیستم ترمز اتومبیل پراید - نحوه بازدید و کنترل (سیستم قطعات ترمز جلو) - ترمز عقب و ترمز جلو پراید - بازدید و کنترل قطعات سیستم ترمز عقب - سیستم فرمان اتومبیل پراید عیب یابی قطعات سیستم فرمان پراید - سیستم فنربندی - آموزش تعمیر موتور پراید و عیب یابی آن - سیلندرها - عیب یابی و جمع کردن سرسیلندر - سیلندر موتور - تعمیر گیربکس و دیفرانسیل پراید - عیب یابی قطعات گیربکس و دیفرانسیل - انژکتور
--------------------------------------------------

فیلم آموزشی آردی (RD) ؛

آموزش نحوه تعمیر و نگهداری از کولر ماشینهای RDنحوه شارژ کولر، قسمتهای مختلف تشکیل دهنده سیستم خنک کننده، عیب یابی، لوازم یدکی - آموزش راهنمای نصب کولر پژو RD - نصب تسمه کمپرسور - نصب قطعه مثلثی شکل روی واتر پمپ - نصب تسمه دینام - نصب کندانسور - نصب اهرم گاز - نصب رسیور درایر - نصب سلونوئید والو - نصب بوستر وکیوم - نصب لوله خروجی کاربراتور - تغییر جهت قاب فیلتر هوا و نصب نگهدارنده فنر گاز -مونتاژ گیربکس پژو RD طرح نیرومحرکه
گیربکس RD
مونتاژ گیربکس پژو RD طرح نیرومحرکه
--------------------------------------------------
فیلم آموزشی زانتیا (Zantia) ؛

شرح کامل سیستم زانتیا، توسط کارشناسان شرکت Citroen ، دوبله شده به زبان فارسی، کیله قطعات و قسمتهای خودرو زانتیا، نحوه عملکرد قسمتهای مختلف، برای تمام مدلهای زانتیا،آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیککه شامل عملکرد اجزای هیدرولیکی - سیستم فرمان هیدرولیک - سیستم ترمز - معرفی اصول اولیه کارکرد و طرح کلی زانتیا - سیستم هیدروپنوماتیکی - ترمز و سیستم فرمان خودروهای زانتیا و XM - سیستم هیدروپنوماتیک - کار بر روی سیستم - نحوه صحیح تعویض روغن - انجام بازدیدها و تستهای مربوط به سیستم تصحیح کننده ارتفاع و همچنین تست فشار و شارژ مجدد گوی ها - ارائه اطلاعات پیش از کار - هواگیری سیستم ترمز - تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل فرمان - سیستم هیدروپنوماتیک سیتروئن - اصول اولیه عملکرد قسمت تأمین و حفظ فشار - اصول کارکرد سیستم تعلیق - سیستم ترمز - مطالعه و عملکرد سیستم هیدرولیکی زانتیا

--------------------------------------------------
فیلم آموزشی دوگانه سوز کردن خودرو (CNG) ؛

همه آنچه درباره CNG میخواهید بدانید :
- تاریخچه CNG
- مزایای CNG نسبت به بنزین
- نحوه تبدیل خودروهای بنزینی به گازسوز و قیمت آنها
- تستهای انجام شده در مورد CNG
- مقایسه هزینه های بنزین با CNG
- بصورت VCD
--------------------------------------------------

بررسی اجمالی بر یاتاقانها

یاتاقان به دو نیم دایره از جنس بوبیت گفته می شود که در موتور خودروها نصب می شود .

یاتاقان ها در جایی که دسته پیستون ها بر روی میل لنگ نصب می شود قرار دارد .

انواع یاتاقان ها ؛

یاتاقان ساده پوش

یاتاقان غلتشی

یاتاقان مرصع

یاتاقان لغزشی

یاتاقان مغناطیسی

یاتاقان خمشی

یاتاقان ها و مزایای آنها ؛

مزایای یاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی

1- زمانی که محور تحت بارهای مداوم و ثابت قرار می گیرد قسمتهای تحت بار یاتاقان تحت تنش ثابت قرار می گیرند که موجب کاهش خطر معیوب شدن در اثر خستگی می شوند .

2- چنانچه یاتاقانهای لغزشی از مواد مناسب ساخته شده باشند قادر خواهند بود در داخل مایع مورد پمپاژ کار نموده و روانکاری و خنک کاری شوند .

3- توسط روانکاری و روغنکاری مناسب در سرعت های بالا یاتاقانها نسبت به یاتاقانهای غلتشی می توانند بارهای بیشتری را تحمل کنند .

بررسی معایب یاتاقانهای لغزشی نسبت به غلتشی ؛

1) ضریب اصطکاک آنها 10 تا 50 برابر یاتاقانهای غلتشی است و این امر موجب اتلاف بر هزینه است.

2) غالب ضریب اصطکاک بیشتر دمای روانسازی را تا حدی افزایش می دهد که نسبت سیستمهای دقیق و پرهزینه خنک کاری را جتناب نایذیر می سازد .

بررسی علل خرابی یاتاقانهای لغزشی ؛

1) روغنکاری نامناسب : این پدیده شامل کیفیت روانساز مورد استفاده و همچنین دفعات تعویض روغن می باشد .

2) خنک کاری نامناسب روانساز : در پدیده در اثر اشکال در سیستم خنکاری یا قصور اپراتور در بازکردن شیر مستقیم مایع خنک کننده قبل از راه اندازی پمپ به وجود می آید .

3) عدم هم محوری : چنانچه پمپ جهت تعمیر یا نگهداری پیاده شود این اشکال بعد از سوار نمودن آشکار می شود عدم هم محوری می تواند در اثر ماندن آلودگی بین پایه یاتاقان و محفظه پمپ و یا با توجه به ناهمواریها در اثر ضربه یا سفت نمودن غیر یکسان مهره ها حاضل شود همچنین ممکن است در اثر بارهای اضافی وارده بر یاتاقان ها ، خم شدن محور یا برخورد فلزی بین قطعات ثابتو چرخیدن که غالباً منجر به سایش زیاد و گیرپاژ می شود حاصل گردد . عدم هم محوری، از بیرون خود را توسط حرارت زیاد و محفظه یاتاقان آشکار می سازد .

4) پیچهای شل : منبع دیگر مشکلات که توسط یاتاقان به وجود می آید زمانی است که پیچهای نگهدارنده پایه یاتاقان بطور یکسان و کافی سفت نشده اند و یا در حین کار پمپ شل شده اند در این موارد ممکن است یاتاقان آنقدر از محور خود جابجا شود که تمام بارها بر روی رینگهای پروانه یا آب بند وارد شود .